En la cubierta de cristal encontrarás: Aplicaciones no sólo en el teléfono
Mar 02, 2026
La aplicación de cubreobjetos se ha movido de su bolsillo a su automóvil, su muñeca e incluso los muebles que lo rodean. Hoy en día, la industria se divide en distintos grupos de aplicaciones, cada uno con sus propios requisitos de ingeniería.
El nuevo motor de crecimiento en la automoción:
Hoy en día, el automóvil se ha convertido en la aplicación más interesante del cubreobjetos. Los vehículos eléctricos y los interiores premium han aumentado el número de pantallas de 1 a 2 a incluso 6 por vehículo. El rediseño del Mercedes Benz Clase S muestra hacia dónde se dirige esto. Sólo el salpicadero utiliza ahora tres tipos distintos de cristal: una pieza curvada 3D de 12,3 pulgadas para el grupo de instrumentos, una pantalla central de 14,4 pulgadas y una pantalla del pasajero de 12,3 pulgadas.
El cristal del automóvil tiene que sobrevivir a condiciones que los teléfonos nunca ven. La temperatura oscila entre el frío y el calor del desierto. Después de años de luz solar directa, se producen vibraciones. Las soluciones implican pilas de revestimiento complejas. Los revestimientos antirreflectantes reducen el brillo del tablero. Las capas antihuellas mantienen la pantalla limpia. Algunos vidrios del tablero incluyen ventanas infrarrojas con más del 85% de transmitancia y ahora las cámaras pueden monitorear la atención del conductor a través del vidrio.
Las normas de seguridad añaden otra capa. Las pantallas de entretenimiento de los asientos-traseros de la Clase S-utilizan una construcción de vidrio laminado PVB-. Esto intercala una capa de plástico entre dos láminas de vidrio. Si la pantalla se rompe en un choque, los fragmentos permanecen adheridos al plástico en lugar de volar hacia los pasajeros. La resistencia al impacto es cinco veces mayor que la del vidrio templado convencional.
La tendencia del vidrio curvo se está acelerando. Tianma mostró recientemente una pantalla en forma de C- de 49,6-pulgadas que abarca toda la base del parabrisas. Utiliza el proceso de conformado en frío de Corning, que dobla el vidrio a temperatura ambiente en lugar de calentarlo. Esto ahorra energía y permite tolerancias de producción más estrictas.
